Karma: "Hasta que no tengan conciencia de su fuerza, no se rebelarán, y hasta después de haberse rebelado, no serán conscientes. Éste es el problema. George Orwell"
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La manga geotubo. Una solución económica y versatil.

374006 • 26/03/2015
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El diseño y construcción de contenedores de arena a base de mantas para geotubos ha ganado una gran popularidad en los últimos años debido a su versatilidad, su simplicidad de colocación y de llenado, su economía y sobre todo su afinidad con el medio ambiente.

Las formas de llenado del geotubo.

Las formas de los geotubos pueden variar, desde la mas popular, en forma de manga geotubo, hasta las geobolsas y geocontenedores. Todos estos pueden llenarse en obra usando retroexcavadoras, dragas y bombas de lodos o pueden ser trasladados ya llenos hasta el lugar.

Los usos del geotubo.

Usos muy variados, formar escolleras, espigones, rompeolas, diques, islas artificiales, control de sedimentos, direccionamiento de corrientes, formación de playas.

Los geotubos confeccionados con telas tejidas son muy resistentes, de unas 34 toneladas/m2, de poliéster o polipropileno. Estas telas para manga geotubo permiten ejecutar geotubos en forma de elipse, de dimensiones variables, con un perímetro de 4.60 m y de 9 m, logrando alturas de la manga de 0.80 m, 1 m, 1.50 m.

El geotubo así planteado es altamente permeable, se llena con una mezcla de tierra, limo, arena y agua, donde queda retenida la parte granular sólida y se drena el agua, así el relleno se va compactando por peso propio, dando así un peso del geotubo relleno compacto de 2.2 toneladas/m3, siempre será función del tipo de material de relleno empleado.

Los geotubos industrializados pueden tener longitudes de 5 m, 15 m y hasta 30 m, vienen ya cosidos, pero los geotubos de obra, formados in situ, pueden ejecutarse de largos de hasta 150 y 200 m, segun el largo del rollo de tela, su limitación sólo la da la complejidad de la obra y la portabilidad y peso del rollo.

Los geotubos usados como escolleras y espigones, si el clima lo favorece, permiten el crecimiento de la vegetación, aérea, marina y fluvial. Cuando se forman costaleras de varios metros de longitud pueden obtenerse, aplicando mangas geotubos, obras muy nobles y cada vez más importantes.

Los geotubos tuvieron su origen en paises del Mar del Norte, para diques que posteriormente se rellenaban hidráulicamente, con dragas de succión, disminuyendo con ello el acarreo de material tan costoso.

Diseño de obras con geotubos.

El sistema de geotubos cuando se moja y equilibra tiene forma de tubo elipsoidal, aplastado en sus extremos y abombado en su parte central, los diámetros del geotubo y su longitud se determinan por los requisitos del proyecto.

Los geotubos atrapan en forma permanente el material de relleno, tanto en construcción seca como bajo el agua; en el caso de los geotubos de obra se cierran y cosen en el lugar, en el diseño se tiene en cuenta:

  • Permeabilidad: del suelo y de la tela geotubo, que permita de manera adecuada aliviar las presiones de poro al momento de llenarse.
  • Abertura aparente de la tela: el AOS, que vaya de acuerdo con la granulometría del suelo por dragar o de tierra y arena usados para rellenar.
  • Resistencia de la costura.
  • Resistencia a las fuerzas erosivas durante las operaciones de llenado.
  • Operaciones de colocación y llenado.
  • Resistencia al punzonamiento y al rasgado.
  • Resistencia a los rayos ultravioleta.
  • Altura máxima de ola o crecida del río a contener.
  • Dirección y velocidad máxima de la corriente.
  • Profundidad de socavación calculada.

Una vez llenado el geotubo se deberá dejar desaguar y bajará aproximadamente del 20% al 30% de la altura, imputable al agua en su interior, y en el caso de mangas rellenas con retroexcavadora in situ, ese descenso en altura será función de la cohesión del material de relleno y se producirá luego que el geotubo sea mojado por la corriente.

Habrá que atender, en el diseño, la conveniencia de colocar un zampeado o tapete antierosivo en la base del primer geotubo, una especie de colchón conformado por una geomanta para prevenir la erosión debajo del primer geotubo, convengamos que cuando se desea proteger en altura algunos metros, los geotubos pueden apilarse, y será el primer geotubo, el de abajo, el que pueda estar sometido a erosión en el pie.

El tamaño del zampeado base dependerá de la importancia de la socavación calculada.

Los geotubos hechos a base de geomantas son estructuras muy versátiles, económicas y fáciles de instalar en las obras hidráulicas, marítimas, portuarias y fluviales. En algunos casos pueden sustituir con éxito al enrocado, sobre todo en sitios en donde su acarreo representa un costo importante o donde no existe.

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