Las opciones de rehabilitar una vivienda son múltiples pero esta es original, la casa vagón. Vagones de tren en desuso transformados en hogares ecológicos. Wagonstill es pionera en España en el tunning de vagones, por unos 40000 euros, se puede adquirir un vagón y convertirlo en una vivienda.

La parte más compleja del proceso de rehabilitar, de creación de esta vivienda es la adquisición de los vagones obsoletos, ya que escasean. Se consiguen mediante subastas, empresas de transporte de mercancías, particulares. El precio en origen de los vagones de mercancías en desuso ronda los 8.000 euros, mientras que los de viajeros, más grandes, se consigue a partir de 30.000 euros.

La empresa estudia actualmente 70 pedidos para rehabilitar vagones

Los precios de venta de los vagones para rehabilitar son variables y dependen tanto del tipo de vehículo como del estado de conservación, los vagones que se ofrecen a Wagonstill rondan los 50 años y se consiguen por particulares o chatarreros.

Rehabilitar un vagón es un trabajo muy arduo, la vivienda requiere mucha labor, primero se limpia el vagón, se lija la madera y se pule el hierro, y todos los puntos de luz se cierran con soldaduras o chapas. A partir de ahí, se aísla tanto por fuera como por dentro para después incluir las conducciones de agua y luz y, finalmente, se dan los acabados.

Rehabilitar vagones para particulares y hoteles rurales

Esta vivienda, cuya superficie oscila entre los 24 m2 y los 34 m2, suele tener casi la misma distribución: uno o dos dormitorios, con o sin cocina, y un baño. Los materiales empleados son lo más ecológicos posibles, siendo el más usado el aislante de lana de roca. Entre sus ventajas destaca que son económicas, pintorescas, ecológicas, tienen una buena ventilación y no requieren construcción alguna.

El perfil del comprador de vivienda a base de rehabilitar vagones, va desde particulares hasta empresarios con negocios rurales y hosteleros. La vivienda casa vagón más peculiar y sugerente ha sido una en la que sólo había en su interior un jacuzzi, una chimenea y una cama. Otros han pedido que toda la luz del interior de la vivienda viniera de abajo, excepto un foco central de arriba.

El traslado de las viviendas a base de reciclar vagones se realiza mediante un camión y la ayuda de una grúa y hasta ahora Wagonstill no ha encontrado trabas legales para su instalación.

La empresa ha notado la crisis tanto para bien como para mal. Por un lado, ha percibido un aumento en las peticiones de casas-vagón. Sin embargo se advierte que también ocurre que no se logra cerrar todas las operaciones. La empresa no piensa salir en el futuro al mercado extranjero ya que, aunque valora mucho el mercado francés, ingles y alemán, en España tiene suficiente demanda.